Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de la firma húngara Ganz, que...
Breves del vapor (VI): la clase B15 de los Ferrocarriles del Estado
Tras la adquisición del Ferrocarril Central Córdoba en 1939, la administración de los Ferrocarriles del Estado adquirió una importante cantidad de coches motor de origen húngaro para agilizar la...
Material rodante
Breves del vapor (II): las Caprotti de preguerra
Durante la década de 1920 el transporte ferroviario experimentó en nuestro país un singular...
Operación y servicios
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