Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo

0
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...

Cuando la cerveza llegaba en tranvía: la Compañía Buenos Aires y Quilmes (primera parte)

0
Con una extensión de vías que superó los 900 kilómetros en su momento de mayor apogeo, la red tranviaria de la ciudad de Buenos Aires se ubicó entre las...

Del Ferrocarril La Plata al Auto-Riel: desventuras de un tranvía con alma de tren

0
Poco después de haberse fundado la ciudad de La Plata en 1882 se establecieron en la localidad de San Ponciano los mataderos que proveían de carne a la nueva...

Material rodante

Operación y servicios

Ramales y estaciones

Acerca de

Andres J. Bilstein
Apasionado por la historia del transporte sobre rieles y su divulgación, participó en diversas iniciativas editoriales especializadas durante las últimas tres décadas. Es miembro de la Asociación Amigos del Tranvía.

Más leídas

Rincón tranviario

Acción no soportada