La Plata – Avellaneda: El ramal que perdió la batalla contra el tiempo (primera...
Como una marca indeleble en la geografía urgente del conurbano profundo. Como puntos de sutura de una herida mal curada se suceden, entre casas sin revoque y paredes a...
Cuando la cerveza llegaba en tranvía: la Compañía Buenos Aires y Quilmes (primera parte)
Con una extensión de vías que superó los 900 kilómetros en su momento de mayor apogeo, la red tranviaria de la ciudad de Buenos Aires se ubicó entre las...
Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...
Material rodante
Ganz en Argentina: una guía posible (cuarta parte)
Coches de alta montaña (TDEAM)
En 1964 Ganz Mávag hace la última entrega del contrato...
Operación y servicios
Acerca de
