Los coches Pullman Hitachi (primera parte)
En el marco del proceso de modernización del parque rodante de nuestros ferrocarriles, a finales de los años ’50 la por entonces EFEA firmó un contrato con la firma...
Breves del vapor (VI): la clase B15 de los Ferrocarriles del Estado
Tras la adquisición del Ferrocarril Central Córdoba en 1939, la administración de los Ferrocarriles del Estado adquirió una importante cantidad de coches motor de origen húngaro para agilizar la...
Trenes «Push pull» en Argentina (tercera parte)
Para la misma época que el San Martin realizaba las primeras pruebas del sistema (tema que desarrollamos en la segunda parte de esta serie), el Roca hacía lo propio...
Material rodante
Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (segunda parte)
Cada vehículo estaba conformado por una caja de estructura tubular de perfiles y chapas...
Operación y servicios
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