Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de la firma húngara Ganz, que...
GAIA: la historia detrás del nombre (primera parte)
Cuando en 1956 tiene lugar la disolución de la Fábrica Argentina de Locomotoras, interrumpiéndose con ello la construcción de máquinas de 2400 HP (tema que tratamos en esta otra...
Material rodante
GAIA: la historia detrás del nombre (tercera parte)
A mediados de la década de 1990 se consolida el proceso de concesión de...









































